风电设施防腐涂料方案
风电设施防腐涂料方案包括海上风电、陆上风电，塔筒作为主要的防腐蚀涂装部位，塔筒的内外表面分别采用不同的涂料系统。干膜厚度的推荐也是基于其暴露于不同的气候条件下的部位而设定的。比如塔筒的外部区域、内部区域和其他部位（电机、齿轮箱、转子轴和风叶等）。
- 风电腐蚀
- 设计依据
- 风电叶片
- 塔架
- 塔筒
- 轮毂/底座/转轴
- 齿轮箱
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- 风电的腐蚀环境
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一、风电腐蚀环境
陆上风电磨损影响
风电机组承受的磨损应力(磨蚀)主要有两个因素，一是因为风挟带的颗粒 (例如砂粒)摩擦钢结构、叶片表而产生破坏，另外是水滴、冰雹、沙尘暴甚至飞鸟等较大物的撞击破坏。这在沙漠戈壁风电场塔架迎风面及底部、风电叶片表面、箱式落地变压器迎风侧面比较常见和明显，特别是叶片的叶尖速度在许多情况下超过 70m/s，磨损会造成结构破坏、效率下降和损失。
海上风电腐蚀
海上风电机组防腐蚀，是一个系统的问题，对于机组的每一部分，在设计上、材料上、密闭性上，都应该考虑到防腐蚀问题。海上风机所处环境恶劣，海面以上部分和海面以下部分环境不同，所需防腐蚀技术也不同。海上风电机组下部承托平台为钢筋混凝土结构，防腐蚀工作重在对钢筋锈蚀的保护；海面以上的部分主要受到盐雾、海洋大气、浪花飞溅的腐蚀，因此，海上风电机组的防腐蚀比较复杂，需要分部分、针对性的进行。
二、我国风电现状
南方型风能电站主要以抗台风，抗腐蚀为主；北方型风能电站主要以抗沙尘为主，防腐为辅。
我国目前已经在 6 省区规划了 7 个千万千瓦级风电场，到 2020 年的装机规模分别是甘肃酒泉 1270 万 KW （2015年）、新疆哈密 (哈密东南部、三塘湖和淖毛湖)1080万KW 、河北省（张家口、承德、东部沿海）1200万KW 、吉林西部（松源、白城）2300万KW 、蒙西（锡林郭勒、乌兰察布、呼和浩特、包头、鄂尔多斯、巴彦诺尔和阿拉善）和蒙东（赤峰、通辽、呼伦贝尔和兴安）5780万KW、江苏海上风电基地1000万KW，累计1.26亿KW。
- 风电防腐背景
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中国风电发展现状:
中国风电发展现状:2018年，除港、澳、台外，我国新增风电装机量为19.66GW，同比下降15.9%;累计装机量达188GW，同比增长11.7%，增速放缓。2018年，我国各地区风电新增装机所占比例：华北25%、中南23%、华东23%、西北17%、西南9%、东北3%。“三北”地区新增装机占比为45%，中部、东部、南部地区新增装机占比达55%。2018年，我国湖南、河南、广西、广东等中南地区的新增装机量占比增长至23%[11]。西北、西南、东北、华北、华东地区装机量同比均有下降，西北、西南同比下降均超过40%，东北同比下降32%，华北同比下降9%，华东同比下降5%。截至2018年8月，我国已经开工投建的海上风电项目共计19个，总装机量合计4799.05MW，分别位于江苏、福建、浙江、广东、河北、辽宁、天津等附近海域[15]。2018年，中国海上风电发展取得新突破，新增装机数量共319台，新增装机容量达1.16GW，同比增长达97%，累计装机容量达2.79GW。
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- 引用标准
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一、引用标准
现行国家有关标准规范、强制性标准条文等；
《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》 （GB50212-2002）
《涂装前钢材表面腐蚀等级和除锈等级标准》 （GB8923-1988）
《涂装作业安全规程、安全管理规则》 （GB6514-1995）
《防腐蚀涂料的质量要求》 （GB6514-1991）
《涂料作业安全规程、油漆工艺安全及其通风净化》 （DJ/T6931-1999）
《工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范》 （HGJ229-91）
《涂装作业安全规程涂装前处理工艺安全》 （GB7692-87）
《建筑施工场界噪声限值》 （GB12523-90）
ISO9001质量管理体系文件
ISO14001环境管理体系文件
GB/T28001职业健康和安全管理体系文件
- 设计依据
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1、设计依据
环境条件:大气环境对建筑钢结构长期作用下的腐蚀性等级可按表 1 确定。
大气环境腐蚀性分类和典型环境案例 腐蚀性级别 单位面积上质量和厚度损失（经第一年暴露后） 温性气候下的典型环境案例（仅供参考） 底碳钢 锌 外部 内部 质量损失 厚度损失 质量损失 厚度损失 /g·m2 /um /g·m2 /um C1很低 ≤10 ≤1.3 ≤0.7 ≤0.1 / 加热的建筑物内部，空气洁净，如办公室、商店、学校和宾馆等 C2低 ＞100-200 ＞1.3-25 ＞0.7-5 ＞0.1-0.7 低污染水平的大气，大部分是乡村地带 冷凝有可能发生的未加热的建筑（如库房、体育馆等） C3中 ＞200-300 ＞25-50 ＞5-15 ＞0.7-2.1 城市和工业大气，中等的二氧化硫污染以及低盐度沿海区域 高温度和有些空气污染的生产厂房内，如食品加工厂、洗衣厂、酒厂、乳制品工厂等 C4高 ＞400-650 ＞50-80 ＞15-30 ＞2.1-4.2 中等含盐度的工业区和沿海区域 化工厂、游泳池、沿海船舶和造船厂等 C5很高 ＞650-1500 ＞80-200 ＞30-60 ＞4.2-8.4 高湿度和恶劣天气的工业区域和高盐度的沿海区域 冷凝和高污染持续发生和存在的建筑和区域 CX极端 ＞1500-5500 ＞200-700 ＞60-180 ＞8.4-25 具有高含盐度的海上区域以及具有极高湿度和侵略性大气的热带亚热带工业区域 具有极高湿度和侵蚀性大气的工业区域 注：定义腐蚀性级别所使用的损失值与ISO9223中给出的是相同的。
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- 风电叶片防腐方案
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一、风电叶片腐蚀环境分析
风电叶片完全暴露在大气区域，在大气区域，腐蚀是由于空气中的水分和氧气引起的。大气湿度大，长时间日照，而且大气中含盐粒和盐雾，这些物质积存在结构表面形成良好的液膜，构成了电化学腐蚀的好条件，受到的腐蚀是陆地的数倍。尤其是甲板下部，长期处于潮湿地带，是该区腐蚀最为严重的地方。
处于大气区中的钢结构，一般采用涂层防腐蚀。
风电叶片油性防腐涂料方案
参考依据 钢在海岸的腐蚀比在沙漠中大400—500倍，离海岸24m的钢试样比离海岸240 m的同质钢试样腐蚀快12倍 腐蚀环境 CX极端腐蚀 部位 室外环境 使用寿命 25年以上 表面处理 非常彻底的喷射除锈至Sa2.5级(ISO 8501-1:2007)，在不放大的情况下观察时，表面应无可见的油、脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。任何污染物的残留痕迹应仅呈现为点状或条纹状的轻微色斑。 涂装部位 具有高含盐度的海上区域以及具有极高湿度和侵蚀性大气的热带亚热带工业区域。 涂层 涂料类型 涂料名称 配比 干膜 第一道 DreamZinc 环氧富锌底漆 DreamZinc 80 22.5 : 2.5 80μm 第二道 DreamCover 环氧云铁中间漆 DreamCover 150 24：2.4 180μm 第三道 DreamDur 聚氨酯面漆 DreamDur 550 18：2 60μm 实际总厚度 320微米 风电叶片水性防腐涂料方案
参考依据 钢在海岸的腐蚀比在沙漠中大400—500倍，离海岸24m的钢试样比离海岸240 m的同质钢试样腐蚀快12倍 腐蚀环境 CX极端腐蚀 部位 室外环境 使用寿命 25年以上 表面处理 非常彻底的喷射除锈至Sa2.5级(ISO 8501-1:2007)，在不放大的情况下观察时，表面应无可见的油、脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。任何污染物的残留痕迹应仅呈现为点状或条纹状的轻微色斑。 涂装部位 具有高含盐度的海上区域以及具有极高湿度和侵蚀性大气的热带亚热带工业区域。 涂层 涂料类型 涂料名称 配比 干膜 第一道 DreamZinc 冷喷锌 DreamZinc 96 10：0 60μm 第二道 DreamCover 冷喷锌封闭漆 DreamCover 167 10：0 150μm 第三道 DreamDur 聚氨酯面漆 DreamDur 550 10：0 50μm 实际总厚度 260微米
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- 塔架防腐方案
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一、塔架腐蚀环境分析
海上风电塔架部分处于四个不同区域即：潮差区、飞溅区、全浸区和海泥区，在油漆防腐方案中，根据不同产品防腐应用情况以及区域实际腐蚀环境，九游会分成潮差区&飞溅区、全浸区&海泥区两个方案来推荐。
在飞溅区，碳钢会出现一个腐蚀峰值，在不同地区的海域，其腐蚀峰值也就在平均高潮位的距离有所不同。腐蚀最严重的部位是在平均高潮位以上的飞溅区，在这一区域，由于含氧量比其他区域高，氧元素的去极化作用促进了碳钢的腐蚀，与此同时，飞溅的浪花冲击也有力地破坏了碳钢表面的保护膜或覆盖层，所以钢表面的保护层在这一区域剥落更快，造成局部腐蚀十分严重，从而促使腐蚀速率加大。
从平均高潮位到平均低潮位的区域称为潮差区，在潮差区的钢铁表面经常会与含有饱和氧气的海水接触，由于海洋潮差变化的原因而使钢铁腐蚀加剧，在有浮游物体和冬季流冰的海域，潮差区的钢铁还会受到撞击。
全浸区的钢结构全浸于海水中，如风塔管架平台的中下部位，长期浸泡在海水中，钢铁的腐蚀会受到溶解氧、海水流速、盐度、污染物和海生物等因素的影响，由于钢铁在海水中的腐蚀反应受到氧的氧化还原反应所控制，所以溶解氧对钢铁的腐蚀起到主导作用。在位于平均低潮位以下附近的海水全浸区，其风塔钢桩在海水起伏这一潮间带出现腐蚀最低值，其值甚至小于在海水全浸区和海底土壤的腐蚀率。
海泥区位于全浸区以下，主要由海底沉积物构成。海底沉积物的物理性质、化学性质和生物特性随着海域和海水深度的不同而不同。海泥区实际上是饱和的海水土壤，它是一种比较复杂的腐蚀环境，既有土壤的腐蚀特点，又有海水的腐蚀特性。海泥区含盐度高、电阻率低，但是供氧不足，所以一般的钝性金属的钝化膜是不稳定的。海泥区含有硫酸盐还原菌，会在缺氧的环境下生长繁殖，会对埋入海泥区的钢铁造成比较严重的腐蚀。
全浸区和海泥区塔架油漆防腐方案
参考依据 长期浸泡在海水中，钢铁的腐蚀会受到溶解氧、海水流速、盐度、污染物和海生物等因素的影响，腐蚀较为严重 腐蚀环境 ISO 12944-2 Im2 & Im3，部分浸水，泥土 部位 浸入式钢结构 使用寿命 25年以上 表面处理 非常彻底的喷射除锈至Sa2.5级(ISO 8501-1:2007)，在不放大的情况下观察时，表面应无可见的油、脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。任何污染物的残留痕迹应仅呈现为点状或条纹状的轻微色斑。 涂装部位 没有阴极保护的浸入式结构 涂层 涂料类型 涂料名称 配比 干膜 第一道 DreamOther 多功能环氧漆 DreamCover 350 21：4 300μm 第二道 DreamCover 多功能环氧漆 DreamCover 350 21：4 300μm 实际总厚度 600微米 潮差区和飞溅区塔架油漆防腐方案
参考依据 区域常年处于干湿交替的状态，又经受海浪的冲刷和海生物的腐蚀，该区域为腐蚀最严重的区域。 腐蚀环境 CX极端腐蚀 部位 室外环境 使用寿命 25年以上 表面处理 非常彻底的喷射除锈至Sa2.5级(ISO 8501-1:2007)，在不放大的情况下观察时，表面应无可见的油、脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。任何污染物的残留痕迹应仅呈现为点状或条纹状的轻微色斑。 涂装部位 没有阴极保护的浸入式结构 涂层 涂料类型 涂料名称 配比 干膜 第一道 DreamOther 环氧玻璃鳞片漆 DreamCover 152 21：4 750μm 第二道 DreamCover 环氧玻璃鳞片漆 DreamCover 152 21：4 750μm 实际总厚度 1500微米
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- 塔筒内表面油漆防腐方案
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海洋大气是指在海平面以上由于海水的蒸发，形成含有大量盐分的大气环境。此种大气中盐雾含量较高，对金属有很强的腐蚀作用。与浸于海水中的钢铁腐蚀不用，海洋大气腐蚀同其他环境中的大气腐蚀一样是由于潮湿的气体在物体表面形成一层薄水膜而引起的。海洋大气中相湿度较大，同时由于海水飞沫中含有氯化钠粒子，所以空气的相对湿度都高于它的临界值；以及潮差区的钢铁表面经常会与含有饱和氧气的海水接触，由于海洋潮差变化的原因而使钢铁腐蚀加剧，在有浮游物体和冬季流冰的海域，潮差区的钢铁还会受到撞击。
塔筒内表面油性防腐涂料方案
参考依据 海洋大气中相湿度较大，同时由于海水飞沫中含有氯化钠粒子，所以空气的相对湿度都高于它的临界值，形成含有大量盐分的大气环境。此种大气中盐雾含量较高，对金属有很强的腐蚀作用。 腐蚀环境 CX极端腐蚀 部位 室内环境 使用寿命 25年以上 表面处理 非常彻底的喷射除锈至Sa2.5级(ISO 8501-1:2007)，在不放大的情况下观察时，表面应无可见的油、脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。任何污染物的残留痕迹应仅呈现为点状或条纹状的轻微色斑。 涂装部位 塔筒内表面 涂层 涂料类型 涂料名称 配比 干膜 第一道 DreamCover 环氧漆 DreamCover 350 20 : 5 120μm 第二道 DreamDur 聚氨酯面漆 DreamDur 550 SZ 18：2 80μm 实际总厚度 200微米 塔筒内表面水性防腐涂料方案
参考依据 海洋大气中相湿度较大，同时由于海水飞沫中含有氯化钠粒子，所以空气的相对湿度都高于它的临界值，形成含有大量盐分的大气环境。此种大气中盐雾含量较高，对金属有很强的腐蚀作用。 腐蚀环境 CX极端腐蚀 部位 室内环境 使用寿命 25年以上 表面处理 非常彻底的喷射除锈至Sa2.5级(ISO 8501-1:2007)，在不放大的情况下观察时，表面应无可见的油、脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。任何污染物的残留痕迹应仅呈现为点状或条纹状的轻微色斑。 涂装部位 塔筒内表面 涂层 涂料类型 涂料名称 配比 干膜 第一道 DreamZinc 环氧富锌底漆 DreamZinc 70 15：3 80μm 第二道 DreamCover 环氧云铁中间漆 DreamCover 150 15：3 120μm 第三道 DreamDur 聚氨酯面漆 DreamDur W550 15：3 50μm 实际总厚度 250微米
- 塔筒外表面油漆防腐方案
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一、风电塔筒腐蚀环境分析
风电塔筒是风力发电的塔杆，是风电机组中的主要支承装置，主要是将机舱和风轮托举到所需的高度，对主机及叶片起到支撑的作用，同时还能吸收机组的震动，对其进行分析和控制是风电机组设计过程中必不可少的工序。
海洋腐蚀环境包括海洋大气腐蚀环境和海水腐蚀环境，塔筒在海洋海洋中所处的具体位置不同而划分为不同的腐蚀区域，其腐蚀机理和腐蚀类型也各不相同。其腐蚀区域可划分为海洋大气腐蚀、潮差区腐蚀、浪花飞溅区腐蚀、海水全浸区腐蚀及海泥区腐蚀。
塔筒外表面油性防腐涂料方案
参考依据 塔筒在外界作用下处于干湿交替的区间。是在海洋环境中腐蚀最严重的部位。由于经常成潮湿表面，又与空气接触，表面供氧充足。长时间润湿表面与短时间干燥表面的交替作用和浪花冲刷、漂浮物的撞击，海洋微生物的侵蚀等，造成物理与电化学为主的腐蚀破坏，且破坏最大。 腐蚀环境 CX极端腐蚀 部位 室外环境 使用寿命 25年以上 表面处理 非常彻底的喷射除锈至Sa2.5级(ISO 8501-1:2007)，在不放大的情况下观察时，表面应无可见的油、脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。任何污染物的残留痕迹应仅呈现为点状或条纹状的轻微色斑。 涂装部位 具有高含盐度的海上区域以及具有极高湿度和侵蚀性大气的热带亚热带工业区域。 涂层 涂料类型 涂料名称 配比 干膜 第一道 DreamZinc 环氧富锌底漆 DreamZinc 80 22.5 : 2.5 80μm 第二道 DreamCover 环氧云铁中间漆 DreamCover 150 24：2.4 180μm 第三道 DreamDur 聚氨酯面漆 DreamDur 550 18：2 60μm 实际总厚度 320微米 塔筒外表面水性防腐涂料方案
参考依据 塔筒在外界作用下处于干湿交替的区间。是在海洋环境中腐蚀最严重的部位。由于经常成潮湿表面，又与空气接触，表面供氧充足。长时间润湿表面与短时间干燥表面的交替作用和浪花冲刷、漂浮物的撞击，海洋微生物的侵蚀等，造成物理与电化学为主的腐蚀破坏，且破坏最大。 腐蚀环境 CX极端腐蚀 部位 室外环境 使用寿命 25年以上 表面处理 非常彻底的喷射除锈至Sa2.5级(ISO 8501-1:2007)，在不放大的情况下观察时，表面应无可见的油、脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。任何污染物的残留痕迹应仅呈现为点状或条纹状的轻微色斑。 涂装部位 具有高含盐度的海上区域以及具有极高湿度和侵蚀性大气的热带亚热带工业区域。 涂层 涂料类型 涂料名称 配比 干膜 第一道 DreamZinc 冷喷锌 DreamZinc 96 10：0 70μm 第二道 DreamCover 冷喷锌封闭漆 DreamCover 167 10：0 150μm 第三道 DreamDur 聚氨酯面漆 DreamDur 550 10：0 60μm 实际总厚度 280微米
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- 轮毂、底座、动轴和定轴
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一、轮毂、底座、动轴和定轴等部件腐蚀环境分析
轮毂、底座、动轴和定轴等部分钢结构完全在大气中的部分。在大气区域，腐蚀是由于空气中的水分和氧气引起的。大气湿度大，长时间日照，而且大气中含盐粒和盐雾，这些物质积存在结构表面形成良好的液膜，构成了电化学腐蚀的好条件，受到的腐蚀是陆地的数倍。尤其是甲板下部，长期处于潮湿地带，是该区腐蚀最为严重的地方。
处于大气区中的钢结构，一般采用涂层防腐蚀。
轮毂、底座、动轴和定轴油性涂料防腐方案
参考依据 在大气区域，腐蚀是由于空气中的水分和氧气引起的。大气湿度大，长时间日照，而且大气中含盐粒和盐雾，这些物质积存在结构表面形成良好的液膜，构成了电化学腐蚀的好条件，受到的腐蚀是陆地的数倍。尤其是甲板下部，长期处于潮湿地带，是该区腐蚀最为严重的地方。 腐蚀环境 CX极端腐蚀 部位 室外环境 使用寿命 25年以上 表面处理 非常彻底的喷射除锈至Sa2.5级(ISO 8501-1:2007)，在不放大的情况下观察时，表面应无可见的油、脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。任何污染物的残留痕迹应仅呈现为点状或条纹状的轻微色斑。 涂装部位 具有高含盐度的海上区域以及具有极高湿度和侵蚀性大气的热带亚热带工业区域。 涂层 涂料类型 涂料名称 配比 干膜 第一道 DreamZinc 环氧富锌底漆 DreamZinc 80 SZ 5 : 1 80μm 第二道 DreamCover 环氧云铁中间漆 DreamCover 150 SZ 4：1 180μm 第三道 DreamDur 聚氨酯面漆 DreamDur 550 SZ 8：1 60μm 实际总厚度 320微米 轮毂、底座、动轴和定轴水性涂料防腐方案
参考依据 在大气区域，腐蚀是由于空气中的水分和氧气引起的。大气湿度大，长时间日照，而且大气中含盐粒和盐雾，这些物质积存在结构表面形成良好的液膜，构成了电化学腐蚀的好条件，受到的腐蚀是陆地的数倍。尤其是甲板下部，长期处于潮湿地带，是该区腐蚀最为严重的地方。 腐蚀环境 CX极端腐蚀 部位 室外环境 使用寿命 25年以上 表面处理 非常彻底的喷射除锈至Sa2.5级(ISO 8501-1:2007)，在不放大的情况下观察时，表面应无可见的油、脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。任何污染物的残留痕迹应仅呈现为点状或条纹状的轻微色斑。 涂装部位 具有高含盐度的海上区域以及具有极高湿度和侵蚀性大气的热带亚热带工业区域。 涂层 涂料类型 涂料名称 配比 干膜 第一道 DreamZinc 水性冷喷锌 DreamZinc W96 10：0 60μm 第二道 DreamCover 冷喷锌封闭漆 DreamCover 167 10：0 150μm 第三道 DreamDur 水性2K聚氨酯面漆 DreamDur W550 10：0 50μm 实际总厚度 260微米
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- 齿轮箱外表面防腐方案
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一、海上风力发电机组齿轮箱腐蚀环境分析
海上风电场较陆上风电场的工作环境更加恶劣，如盐雾的腐蚀、台风的破坏、海浪的载荷和海上撞击物( 主要是海冰) 的影响，如何提高海上风机的可靠性和利用率已成为重点和亟待解决的问题。通常情况下，陆上风电场设有运行维护中心，对风机的维护也相对简单，不易受天气等因素的影响。而海上风电场由于工作环境恶劣，螺栓及接触点等一些易损部件的失效加快，机械和电气系统的故障率也会大幅上升，需要增加检修和维护的频率。另外，由于环境的特殊性，海上风电场中如果发生机组故障，由于天气原因维护人员可能数月都不能到达故障点，且出海维修需要动用大型工程船进行运输与吊装，费用也十分昂贵 。、
为了使每台风机的投资尽量最小化，海上风电场的运行维护除了需要从长远角度来制定合理的维护和检修计划，从根本上做好涂层防腐也尤为重要。
齿轮箱外表面油性防腐涂料方案
参考依据 对于暴露在海洋大气环境中的金属部分，因海洋大气环境中相对湿度大、盐分高，腐蚀介质长期积累后附着在钢铁表面形成导电良好的液态水膜电介质，同时由于钢结构成分中有少量碳原子的存在，极易形成无数个原电池，这是电化学腐蚀的有利条件，从而使金属物体产生腐蚀而生锈，导致其材料的结构和性能出现变化而破坏。 腐蚀环境 CX极端腐蚀 部位 室外环境 使用寿命 25年以上 表面处理 非常彻底的喷射除锈至Sa2.5级(ISO 8501-1:2007)，在不放大的情况下观察时，表面应无可见的油、脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。任何污染物的残留痕迹应仅呈现为点状或条纹状的轻微色斑。 涂装部位 齿轮箱外表面 涂层 涂料类型 涂料名称 配比 干膜 第一道 DreamZinc 环氧富锌底漆 DreamZinc 80 22.5 : 2.5 80μm 第二道 DreamCover 环氧云铁中间漆 DreamCover 150 24：2.4 180μm 第三道 DreamDur 聚氨酯面漆 DreamDur 550 18：2 60μm 实际总厚度 320微米 齿轮箱外表面水性防腐涂料方案
参考依据 对于暴露在海洋大气环境中的金属部分，因海洋大气环境中相对湿度大、盐分高，腐蚀介质长期积累后附着在钢铁表面形成导电良好的液态水膜电介质，同时由于钢结构成分中有少量碳原子的存在，极易形成无数个原电池，这是电化学腐蚀的有利条件，从而使金属物体产生腐蚀而生锈，导致其材料的结构和性能出现变化而破坏。 腐蚀环境 CX极端腐蚀 部位 室外环境 使用寿命 25年以上 表面处理 非常彻底的喷射除锈至Sa2.5级(ISO 8501-1:2007)，在不放大的情况下观察时，表面应无可见的油、脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。任何污染物的残留痕迹应仅呈现为点状或条纹状的轻微色斑。 涂装部位 齿轮箱外表面 涂层 涂料类型 涂料名称 配比 干膜 第一道 DreamZinc 冷喷锌 DreamZinc 96 10：0 60μm 第二道 DreamCover 冷喷锌封闭漆 DreamCover 167 10：0 150μm 第三道 DreamDur 聚氨酯面漆 DreamDur 550 10：0 60μm 实际总厚度 270微米
- 齿轮箱内表面防腐方案
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一、海上风力发电机组齿轮箱腐蚀环境分析
海上风电场较陆上风电场的工作环境更加恶劣，如盐雾的腐蚀、台风的破坏、海浪的载荷和海上撞击物( 主要是海冰) 的影响，如何提高海上风机的可靠性和利用率已成为重点和亟待解决的问题。通常情况下，陆上风电场设有运行维护中心，对风机的维护也相对简单，不易受天气等因素的影响。而海上风电场由于工作环境恶劣，螺栓及接触点等一些易损部件的失效加快，机械和电气系统的故障率也会大幅上升，需要增加检修和维护的频率。另外，由于环境的特殊性，海上风电场中如果发生机组故障，由于天气原因维护人员可能数月都不能到达故障点，且出海维修需要动用大型工程船进行运输与吊装，费用也十分昂贵 。、
为了使每台风机的投资尽量最小化，海上风电场的运行维护除了需要从长远角度来制定合理的维护和检修计划，从根本上做好涂层防腐也尤为重要。
齿轮箱内表面油性防腐涂料方案
参考依据 润滑油浸泡、高温 腐蚀环境 CX极端腐蚀 部位 室内环境 使用寿命 25年以上 表面处理 非常彻底的喷射除锈至Sa2.5级(ISO 8501-1:2007)，在不放大的情况下观察时，表面应无可见的油、脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。任何污染物的残留痕迹应仅呈现为点状或条纹状的轻微色斑。 涂装部位 齿轮箱内壁 涂层 涂料类型 涂料名称 配比 干膜 第一道 DreamCover 20：5 125μm 第二道 DreamCover 20：5 120μm 实际总厚度 250微米 齿轮箱内表面水性防腐涂料方案
参考依据 润滑油浸泡、高温 腐蚀环境 CX极端腐蚀 部位 室内环境 使用寿命 25年以上 表面处理 非常彻底的喷射除锈至Sa2.5级(ISO 8501-1:2007)，在不放大的情况下观察时，表面应无可见的油、脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。任何污染物的残留痕迹应仅呈现为点状或条纹状的轻微色斑。 涂装部位 齿轮箱内壁 涂层 涂料类型 涂料名称 配比 干膜 第一道 DreamZinc 环氧富锌底漆 DreamZinc 70 15：3 80μm 第二道 DreamCover 环氧云铁中间漆 DreamCover 150 15：3 120μm 第三道 DreamDur 聚氨酯面漆 DreamDur 550 15：3 50μm 实际总厚度 250微米
